Depuis plusieurs semaines, la compagnie Air Sénégal vogue de mises en demeure en réclamations de paiement, qui inondent la table du Directeur général, Ibrahima Kane. Des contretemps plus moins fâcheux voire des difficultés que le patron met du temps régler, rapporte « L’Obs ».
Les prestataires de la compagnie ont fini par être irrités. Certains ont brandi des représailles sur la compagnie sénégalaise. Air Côte d’Ivoire a été l’un des premiers prestataires à sanctionner le management de Air Sénégal après avoir attendu, en vain, le paiement de la location de son Airbus A319.
Cette décision a paralysé le mois dernier, le plan de vol de la compagnie nationale, en bloquant l’A319 sur son tarmac afin de rentrer dans ses fonds. Un fait radical, assez rare dans le milieu de l’aéronautique.
Le 06 juillet, le président Macky Sall, devant se rendre au Sommet extraordinaire de l’Union africaine à Niamey, avait réquisitionné l’un des deux A319 de la compagnie nationale. Air Sénégal se trouvant ainsi avec un seul apparait pour ses vols dans la sous-région avait souhaité loué une nouvelle fois l’Airbus de réserve d’Air Côte d’Ivoire.
Mais face aux lenteurs du Directeur général, Ibrahima Kane, le président du Conseil d’administration d’Air Côte d’Ivoire a donné l’ordre de ne pas envoyer l’appareil au Sénégal. Air Sénégal s’est finalement rabattu sur la compagnie Transair, qui a fini par rassuré, in extremis, la desserte vers le Burkina Faso.
Non seulement les prix sont devenus inabordables et extrêmement chers entre Paris et Dakar .Ils nous ont promis des voyages à bas prix , or ce sont les mêmes tarifs qu’ Air France ! Corsair nous manque énormément ! Au moins avec Corsair , on pouvait amener toute la famille à bas prix , avec Air Sénégal… impossible de faire voyager sa famille . Les tarifs sont trop chers pour nous autres sénégalais de l’extérieur . Vive le retour de Corsair !